2007年宝马X3报废怎么算
如果是到年头自己报废的,没几个钱。如果是出事故保险公司报废的就按照你车损险的保值来赔的,一般第一年是全价,第二年开始大概33万左右,后面折的就更多了
现在的报废车好多都是垄断,我曾经经手报废一辆车,报废厂把车从修理厂拖走,报废完只给了一张报废证明,一分钱没给。说是那点残余价值不够拖车费的。
报废厂一般不缺业务,尤其是对个人的车,是我们个人着急他们不急。前几年桑塔纳有补贴的时候报废一辆车还能到手个万把块,普通车就没这个待遇了。
报废奔驰宝马200元一吨
1、 嘿,大伙儿,看到这个标题《报废奔驰宝马200元一吨》,是不是惊掉下巴?豪华车居然只卖废铁价!其实啊,这行当叫报废车回收,专门处理那些开不动的老车,中国每年报废车超千万辆,奔驰宝马这类豪车也不例外,但回收价低得离谱,原因咱们慢慢唠。
2、 为啥这么便宜?核心是金属回收价值太低!报废车主要拆钢铁、铝等材料,一吨废钢市场价才2000元左右,豪车虽然零件贵,但整体处理时,人工拆解、运输和环保处理成本贼高,一吨净赚可能就几十块,有些回收站图省事,直接按废铁称重卖,200元算常见价了。
3、 影响价格的关键因素可多了:车况好坏、车型新旧、甚至黑市交易!宝马发动机如果还能用,拆零件卖可能值上千;但完全撞烂的奔驰,只能当废品处理,网上搜资料显示,北上广等大城市需求大,价格稍高,小地方就压得更低。
4、 别光看钱少,环保是大头!报废车含铅、机油等污染物,政府规定必须正规回收,否则乱扔会污染水土,罚得你肉疼,建议车主们:先自查零件再卖,或找正规公司处理,既环保又可能多捞点油水。
5、 200元一吨听着心酸,但这是行业现实,报废车回收利国利民,别因小钱忽视环保!下次见着废车,多留个心眼儿吧~
相关问题解答
1、“2007年的宝马X3报废真就只值200元一吨吗?这也太坑了吧!”
兄弟别急!200元一吨那是废铁回收的“白菜价”,但宝马X3这种车值钱的可不是铁皮啊!发动机、变速箱、三元催化器这些拆车件都能单独卖钱,尤其宝马的零件抢手得很,建议先找专业报废车公司或拆车厂估价,说不定能多赚好几千!(偷偷说:三元催化器可能就值大几百!)
2、“报废奔驰宝马和普通车流程一样吗?会不会更麻烦?”
流程基本一样,但豪车得注意两点:第一,手续必须齐全(绿本、行驶证、车主身份证),不然容易被压价;第二,别随便卖给街边收废铁的!奔驰宝马的ECU电脑板、气囊模块这些精密部件,正规回收商都会加价收,乱拆可能损失上万!
3、“听说报废车能拿补贴,我的老X3能申请吗?”
看地区!比如上海、北京这些大城市对国三以下老旧车有政府补贴,但2007年的X3大概率是国四排放,可能不符合条件,不过有些二手车商会搞“以旧换新”活动,哪怕车龄老也能折价,比直接报废划算,多问几家4S店!
4、“报废宝马要不要先拆掉改装件?中控大屏能自己留着吗?”
必须拆啊!改装件、加装的音响大屏都不在报废估价范围内,拆了挂闲鱼回血不香吗?但注意:原车带的配件(比如原厂轮毂)不能乱拆,否则可能影响报废手续,稳妥起见,提前和回收公司确认哪些能动~
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文章不错《2007年宝马X3报废怎么算 报废奔驰宝马200元一吨》内容很有帮助